OLIO NAUTICO QUICK SILVER

Olio QUICKSILVER per motori fuoribordo due tempi raffreddati ad acqua ed aria, è fluidificato per favorire una pronta omogeneizzazione delle miscele in tutte le condizioni ambientali e di impiego, garantendo protezione contro l'usura ed assenza di depositi. Offre lubrificazione e potere detergente incrementati per combattere gli effetti dei carburanti a basso tenore in tutte le gamme di motori fuoribordo, di qualsiasi potenza e marca. Risponde a tutte le raccomandazioni dei costruttori per lìuso di oli TCW3 in fuoribordo 2 tempi con premiscelazione o iniezione olio.

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 L'olio Quicksilver DFI è concepito per motori OPTIMAX e i fuoribordo DFI. Quest'olio è in grado di ridurre al minimo i depositi di carbonio fornendo maggiore lubrificazione e resistenza alle escoriazioni, mantenendo al massimo le prestazione del motore, il risparmio di carburante e diminuendo la quantità di fumo.

L’olio fuoribordo a quattro tempi Syntehic Blend è consigliato per tutti i fuoribordo a 4 tempi che richiedono l’olio certificato SAE25W40 FC-W. Miscela di olio motore sintetico sviluppata e prodotta appositamente per soddisfare i requisiti per l’uso in tutti i motori fuoribordo a 4 tempi. Lubrificazione eccezionale per i componenti interni del motore per ridurre l’usura, l’abrasione e i graffi. Riduce anche i rivestimenti delle fasce elastiche. Progettato per offrire le migliori prestazioni e caratteristiche di protezione offerte dagli attuali oli per motori fuoribordo a 4 tempi.

Olio consigliato per l’uso nei motori Verado. Può essere utilizzato in tutti i motori a 4 tempi. L’olio fuoribordo 4 tempi multiviskos multiviskos 25W40 certificato Mercury o Quicksilver NMMA FC-W è raccomandato per l’uso generale a tutte le temperature.

Primo nella classe quando si tratta di tutti i criteri nel test di resistenza. Protezione dalla corrosione interna leader del mercato per i motori marini.Supera tutti i requisiti di olio dei produttori di fuoribordo.

NAUTILUS 2T TC-W3. Olio semisintetico per benzine ecologiche, assicura al motore prestazioni eccellenti e un'efficace lubrificazione e protezioni ai massimi regimi riducendo al minimo la fumosità e i residui carboniosi, per motori 2 tempi. NAUTILUS 2T

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E' un olio pluristagionale a base sintetica per motori fuoribordo ed entrobordo di alte prestazioni. Adatto a qualsiasi motore di imbarcazioni anche da lavoro e consente grazie ai suoi particolari additivi Marina, anti-corrosivi ed anti-usura immediate partenze a freddo garantendo sempre una rapida lubrificazione sia del motore che del Turbocompressore preservando l'elasticità delle guarnizioni degli steli delle valvoleROIL NAUTILUS OUT&IN-BOARD 4 STROKE 25W/40 1 lt

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Lubrificante nautico REPSOL Outboard & Jet Ski 2T. Per motori fuoribordo ad alte prestazioni e ciclo 2T. Per la sua formulazione sono state utilizzate basi minerali altamente raffinate e additivi esclusivi che forniscono le più elevate prestazioni possibili, garantendone la migliore protezione meccanica e difendendole dall umidità e dalla corrosione. Gli additivi riducono l'ossidazione e la corrosione dei pezzi interni. Questo fattore è molto importante negli ambienti marini (dato l'ambiente altamente corrosivo). Evita l'incollamento dei segmenti.Gli additivi disperdenti mantengono puliti il motore e i fori di scarico. Agevola l'avviamento e riduce la frizione.Protegge dal grippaggio, evita l incrostazione delle candele e l'autoaccensione. Specifiche e omologazioni:NMMA TC-W3. Confezione da lt.1.

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Lubrificante REPSOL Matic III ATF. Lubrificante sintetico di lunga durata per trasmissioni automatiche. Indicato per trasmissioni e servosterzi che richiedono un fluido che soddisfa la specifica GM Dexron III. Inoltre REPSOL MATIC III è stato appositamente progettato per soddisfare i requisiti più esigenti dei cambi automatici dei veicoli pesanti che richiedono la specifica Allison TES-295. Soddisfa inoltre i requisiti di Voith ed altri produttori. Migliora la resa e la durata in servizio rispetto a fluidi di trasmissioni automatiche (ATF) precedenti, riducendo la manutenzione. Eccellente resistenza all'ossidazione, riduce la formazione di depositi e pertanto prolunga la vita della trasmissione. L'alto indice di viscosità garantisce la protezione alle alte temperature ed una eccellente fluidità alle basse temperature. Grazie all'elevata stabilità alla frizione, può far risparmiare energia rispetto ad altri fluidi ATF. Compatibile con giunti e sigilli. Specifiche e omologazioni: GM DEXRON III H, MAN 339 V-2 / 339 Z-2 , MB 236.9, ZF TE-ML 03D/04D/14B/16L/17C/20B, ALLISON TES 295, TES 389, FORD MERCON V, VOITH 55.6336, ALLISON C-4. Confezione lt.1. lt.1.

Appositamente formulato per motori marini a 2 tempi. Ottima protezione antiusura per le parti interne del motore. Quando il motore non viene utilizzato, protegge efficacemente dalla corrosione e dalla ruggine. Molto efficace nel mantenere pulite le parti interne del motore (pistoni, candele, ecc.), evitando l'incollamento delle fasce elastiche e l'accumulo di sedimenti. Livelli di qualità: NMMA TC-W3 (Associazione nazionale dei produttori marini)

Olio per ingranaggi ad alte prestazioni a base di oli base selezionati. Con additivi speciali per trasmissioni con cambio meccanico. Riduce l'usura e il rumore. Eccellente protezione dalla corrosione e resistenza all'invecchiamento. Corrisponde alle classi di prestazione API GL4 e GL5 e alla viscosità SAE 80W-90.
OMOLOGAZIONI: API GL4/5, API MT-1

Olio motore ad alte prestazioni a base di oli base selezionati e moderna tecnologia degli additivi. Sviluppato appositamente per le esigenze marittime. Garantisce una lubrificazione ottimale e una protezione affidabile dall'usura anche in condizioni estreme. Cat e turbo testato.
OMOLOGAZIONI: ACEA A3, ACEA B4, ACEA E7, API CI-4, API SL, Mack EO-N, UOMO M3275-1
Tipo MTU 2, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3
CONSIGLIATO: Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Detroit Diesel, Deutz DQC III-10

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Olio motore fluido ad alte prestazioni basato su tecnologia sintetica. Con additivi appositamente progettati per l'uso marittimo, garantisce una maggiore protezione dalla corrosione e dall'usura nonché una rapida lubrificazione del motore e del turbocompressore. Supera i requisiti dei principali produttori di motori. Fornisce protezione in garanzia dai produttori che richiedono l'approvazione NMMA FC-W Catalyst Compatible®.
OMOLOGAZIONI: API SM
CONSIGLIATO: Honda Marine, Mercury Marine, NMMA FC-W, Selva, Marine Suzuki, Tohatsu, Volvo Penta, Yamaha

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Olio ATF sviluppato appositamente per il settore marittimo basato sulla tecnologia di sintesi e l'ultima tecnologia di additivi. Offre una maggiore protezione contro la corrosione e un'usura ridotta rispetto agli oli ATF convenzionali. L'elevata stabilità termica e le eccellenti proprietà protettive determinano un'ottima resistenza all'invecchiamento con le massime riserve di sicurezza. Compatibile con tutti i materiali di tenuta.

Olio speciale per ingranaggi ad alte prestazioni per uso marittimo. Con un pacchetto di additivi unico che garantisce un'eccellente protezione dall'usura anche in caso di contaminazione con acqua. Estremamente resistente alla pressione, anche con carichi e velocità elevati. Fornisce un'eccellente protezione dalla corrosione e un'ottima resistenza all'ossidazione.

Da utilizzare con tubo di lubrificazione (6243045) adatto per motori: Yamaha, Nissan, Parsun, Tohatsu, AZeDA, Honda